Cette photo (merci François) illustre parfaitement l’optimisation de l’exploitation des moules de coque du Maxi 650 !
- A gauche, le Virgin Mojito 650 (N°4) réalisé en lin / liège / PET / polyester avec son roof caractéristique,
- Au milieu, le Maxi 650 (N° 43) réalisé en composite verre / feutre / polyester : c’est le Mini de série plébiscité actuellement,
- A droite, issu des moules de coque et de pont du Maxi 650, le MX3 (N°1) réalisé en carbone / airex / époxy.
Une carène, trois usages… qui confirment :
- la superbe polyvalence du plan de David RAISON
- la vision qu’avait dés le départ Idbmarine de l’adaptation de cette carène à la croisière !
Le Virgin Mojito 650 va partir au JEC (salon international du Composite) illustrer la mise en oeuvre du lin.
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