Il y a en tête de mât un appareil qui donne deux informations cruciales et qui participe aussi à la qualité du pilotage automatique du bateau.
Je parle bien sur de l’aérien !
Cet aérien nous donne les 2 infos suivantes :
- direction du vent apparent (en fait angle par rapport à l’axe navire),
- vitesse du vent apparent.
Cet aérien qui est soit filaire, soit bluetooth, posséde une petite carte électronique qui transforme les mouvements mécaniques en signaux analogiques.
Il y a donc dans cet aérien deux roulements qui finissent par se gripper et ainsi perturber les données transmises.
Je ne vous explique pas les conséquences sur le pilotage en mode vent… 
Vous verrez dans la vidéo ci dessous comment entretenir ces roulements … c’est simple et beaucoup moins cher que de remplacer l’aérien !
A noter que si ces roulements sont hors d’usage, on peut les remplacer.
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